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网上有关“喘振的原因及解决方法?”话题很是火热,小编也是针对喘振的原因及解决方法?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题 ,希望能够帮助到您 。
喘振是离心式压缩机特性的一个特殊问题,是压缩机入口气量减少到一定程度后产生的一种“飞动 ”现象。发生喘振时,机器强烈振动并伴有吼声,运行操作极不稳定。喘振的形成发动机是飞机的心脏,发动机的正常运转保证了飞机的安全.发动机的喘振是发动机的所有故障中最有危害性的一个.现就从喘振的形成,发生的条件,预防措施及使用维护中注意的事项做以浅析.喘振的形成压气机喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频率,高振幅的震荡现象 。这种低频率高振幅的气流振荡是一种很大的激振力来源,他会导致发动机机件的强烈机械振动和热端超温 ,并在很短的时间内造成机件的严重损坏,所以在任何状态下都不允许压气机进入喘振区工作.喘振时的现象是;发动机的声音由尖哨转变为低沉;发动机